本篇继续讲解其他几点柴油机总体构造：
(3)燃油供给与调速系统柴油机燃油供给与调速系统的作用是将一定量的柴油，在一定的时间内，以一定的压力喷入燃烧室与空气混合，以便燃烧做功。它主要由柴油箱、输力泵、柴油滤清器、喷油泵(高压油泵)、喷油器、调速器等组成。
(4)润滑系统润滑系统的功用是将润滑油送到柴油机各运动件的摩擦表面，起减摩、冷却、净化、密封和防锈等作用，以减小摩擦阻力和磨损，并带走摩擦产生的热量，从而保证柴机正常工作。它主要由机油泵、机油滤清器，机油散热器、各种阀门及润滑油道等组成。
(5)冷却系统冷却系统的功用是将柴油机受热零件的热量传出，以保持柴油机在最适宜的温度状态下工作，以获得良好的经济性，动力性和耐久性，冷却系统分为水冷和风冷两种。多数柴油机采用水冷系统，它是以水作为冷却介质.也有少数柴油机采用风冷系统。风冷却方式又称空气冷却方式，它是以空气作冷却介质，将柴油机受热零部件的热量传送出去。这种冷方式由风扇和导风罩等组成，为了增加散热面积，通常在气缸盖和气缸体上铸有散热片。
(6)启动装置 柴油机不能自行启动，必须借助外力才能使之运转着火燃烧，以达到自行运转状态。因此，发电机组柴油机设有专用的启动装置。手摇启动的柴油机设有启动爪；马达启动的装有启动电机等。用压缩空气启动的装有压缩空气启动装置等。
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